Conectingwillys: Motor stater konvensional

Pada motor stater umumnya dipergunakan elektromagnetik, yang terjadi pada field coil yang dirangkai secara seri dengan armature.

karateristik motor stater

Makin besar arus yang dipergunakan motor, makin besar torsi yang dibangkitkan.
Makin cepat berputarnya motor, makin besar gaya elektromotive yang dibangkitkan armature, tetapi semakin kecil arus yang mengalir.

motor stater konvensional

motor stater konvensional terdiri dari beberapa bagian :

Yoke
armature
brush
stater clucth
field coil
drive housing
magnetic switch
brush spring
pinion gear

yoke assy

terdiri dari :

yoke untuk menopang pole core
pole core untuk menopang field coil dan memperkuat medan magnet
field coil untuk membangkitkan medan magnet

armature

untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik ( gerak putar )

brush holder dan brush negatif dan spring

berfungsi

sebagai pemegang brush
brush negatif untuk meneruskan arus dari armature koil ke massa
spring untuk menekan brush

stater clucth (over running clucth)

fungsi :

meneruskan putaran armature ke ring gear flywheel
mencegah terjadinya perpindahan putaran dari mesin ke armature

cara kerja stater clucth (over running cluth )

pada saat start :
Jika outer race berputar lebih cepat dari inner race. maka roller akan terdorong oleh pegas ke sisi yang sempit, akibatnya inner race ikut berputar.
setelah mesin hidup
jika inner race berputar lebih cepat dari outer race (karena terbawa oleh putaran flywheel) roller akan terbawa ke sisi yang lebih lebar (melawan pegas), akibatnya inner race tidak berhubungan dengan outer race.

magnetic switch